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探讨了山岭区高速公路纵坡坡长限制的研究方法。以我国高等级公路上行驶的典型车型(EQ140)为研究对象，通过对3条正在运营的山岭区高速公路不同纵坡度路段上的7个断面车辆运行车速的调查、统计分析，建立了高速公路上车辆的第85％位车速、第15％位车速与道路纵坡坡度之间的关系模型；以车辆的第15％位车速和第85％位车速为速度限制条件，提出了依据道路纵坡坡度值大小来确定理想行车车速和容许车速的方法；利用汽车行驶理论，分析了车辆在不同纵坡坡度上行驶时的减速距离；根据减速距离的分析结果，提出了我国公路路线设计规范适当放宽纵坡坡长限制的建议，同时给出了山岭区高速公路纵坡坡长限制的修改建议值，以供设计人员在山岭区高速公路路线设计时参考。