【摘 要】
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本文针对远距离且货量小的供应商,调达物流的规模效应无法突显.针对此课题,从物流公司取货难易程度及主机厂零部件物流成本入手,通过核算各区及供应商的取货难易程度系数,调整区集配中心的位置,减少小货量远距离供应商的调达取货数量、提高其一次包装的零件占比.以逆向思维降低物流公司的取货难度与主机厂零部件物流成本,提高调达物流的集成规模性与运作效率.
【机 构】
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郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
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第十七届河南省汽车工程科技学术研讨会
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本文针对远距离且货量小的供应商,调达物流的规模效应无法突显.针对此课题,从物流公司取货难易程度及主机厂零部件物流成本入手,通过核算各区及供应商的取货难易程度系数,调整区集配中心的位置,减少小货量远距离供应商的调达取货数量、提高其一次包装的零件占比.以逆向思维降低物流公司的取货难度与主机厂零部件物流成本,提高调达物流的集成规模性与运作效率.
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