【摘 要】
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经过近10年的建设,目前我国造船总量已得到很大提高,大型船厂的基础造船设施与日韩船厂相比,差别已经不大,但造船效率和效益却没有明显提升,原因是中国船厂注重外延发展多,注
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经过近10年的建设,目前我国造船总量已得到很大提高,大型船厂的基础造船设施与日韩船厂相比,差别已经不大,但造船效率和效益却没有明显提升,原因是中国船厂注重外延发展多,注重内涵发展少;注重硬件投入多,注重软件提高少,基本上是通过高投入、高消耗来实现高产出的,国际竞争能力并没有明显提高.国内越来越多的船厂认识到,要提高国际竞争能力,必须走发展内涵的道路,注重造船管理软件的建设,彻底改变经济增长方式,加快造船模式的转换,真正实现精益造船,建设集约型的造船企业.
精益造船就是要建设资源节约型的造船企业,使船厂管理从粗放型向集约型转变.建设集约型造船企业必然要涉及船厂两个方面的基础工作,即信息化管理和组织管理工作.没有信息化管理的数据支撑,船厂很难实现量化的、满负荷的精益流水作业;反之,没有一个好的企业文化和扁平的全员自主管理体系,就很难做到信息集成和共享,计算机软硬件也就很难发挥其应有的作用.因此,船厂在推行精益造船的过程中,必须兼顾这两方面工作的协调发展.本文主要探讨数字化造船与组织管理的关系。
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