车辆等速路试基准状态油耗校正方法分析

• 作 者: 刘越琪 李军 张永栋 肖心远 吴明
• 机 构: 广东交通职业技术学院,广东广州510650
• 出 处: 2013年交通反光膜新技术交流会
• 发表日期: 2013年期
• 关键词: 车辆 基准状态 油耗 校正方法 燃料消耗量 检测和评价 发动机负荷 环境状态 标准统一 统一性 误差 推导 功率 公式 分析

为保证车辆等速路试燃料消耗量检测和评价的统一性,应将车辆路试负荷和发动机负荷都校正在标准环境状态下进行燃料消耗量检测和评价.鉴于此,介绍了四种校正方法,并推导四种校正方法的公式.建议不同标准统一采用第四种校正方法,因为该方法不仅会对路试负荷进行校正,也会对发动机克服路试负荷和附件负荷的功率进行校正,同时还分析了前三种方法相对第四种方法的误差.