【摘 要】
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根据高压共轨柴油机电控单元(ECU)的功能要求,分析了高压共轨柴油机ECU的硬件设计需求,选用了英飞凌公司高性能的32位Tricore架构的微控制器TC1796作为高压共轨柴油机ECU的主
【机 构】
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昆明理工大学 云南省内燃机重点实验室,昆明650224
【出 处】
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中国内燃机学会2012年学术年会暨测试技术分会、油品与清洁燃料分会和吉林省内燃机学会联合学术年会
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根据高压共轨柴油机电控单元(ECU)的功能要求,分析了高压共轨柴油机ECU的硬件设计需求,选用了英飞凌公司高性能的32位Tricore架构的微控制器TC1796作为高压共轨柴油机ECU的主控芯片.按照模块化的设计原则,设计了ECU电源模块、信号处理模块、通讯模块、片外扩展flash模块和功率驱动模块.台架试验表明,ECU驱动喷油器的峰值电流可达19A,保持电流可维持在15A左右.峰值电流的上升时间为200μs,ECU硬件设计能够满足要求.
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