【摘 要】
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本文对电动汽车用驱动电机进行分析，指出电动汽车用驱动电机由“直流无刷向永磁同步”发展;由“表面安装式永磁转子向内置式永磁转子”发展;由“单一电动机功能向起动、发电一
【机 构】
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中国科学院电工研究所,北京100080;苏州工业圆区和鑫电器有限公司江苏苏州215021
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本文对电动汽车用驱动电机进行分析，指出电动汽车用驱动电机由“直流无刷向永磁同步”发展;由“表面安装式永磁转子向内置式永磁转子”发展;由“单一电动机功能向起动、发电一体化(ISG)功能”发展;由“永磁励磁向复合励磁”发展趋势。因此，电机设计必须更新观念:1)最佳的电机设计原则，不能满足于达到最佳性能，而应该是最佳性能价格比，最佳性能体积比;2)电机设计还应从电动汽车整体综合指标考虑，应使控制系统的简化和电池容量的提升，得益于优良的电机性能。
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