【摘 要】
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我国经济社会的快速发展,伴随着居民出行需求的快速增长和汽车保有量的快速增加,从而使得道路交通量水平急剧攀升.根据公安部交管局发布数据,截至2012 年末,我国汽车保有量达
【出 处】
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
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我国经济社会的快速发展,伴随着居民出行需求的快速增长和汽车保有量的快速增加,从而使得道路交通量水平急剧攀升.根据公安部交管局发布数据,截至2012 年末,我国汽车保有量达到12089 万辆,已成为世界第二大汽车保有量国家,随之而来的交通拥堵已越来越多的成为城市焦点问题.交通拥堵带来了严重的环境、资源、经济等问题,为此,缓解城市交通拥堵,提高城市交通运行效益,已成为城市规划、建设、管理部门的当务之急.基于拥堵成因可以分为常发性交通拥堵和偶发性交通拥堵.对于常发性交通拥堵的成因,分别从交通、空间和经济角度进行了分析,提出城市交通治理的总体思路,并结合马鞍山交通整治的实例对交通拥堵整治的具体方法进行探讨.
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