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以环形交叉口为研究对象,调查其高峰小时交通量,以及各入口机动车行驶方向,并以交织段通行计算方法──英国环境部暂行公式为基础,以综合考虑不同行驶方向车辆对环形交叉口内部空间的占用量对环形交叉口总体通行能力的影响,提出环形交叉口机动车空间占用量评价方法。并对南京新庄环形交叉口进行了交通调查及通行状况评价。