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地铁作为城市生命线工程，在城市发展中起着越来越重要的左右。
临近地铁的新建建筑应对已建及在建地铁的影响达到最小，这种影响主要来自沉降、挤士效应和防水措施是否到位。上海市近年来建立了临近地铁新建建筑基础设计的评审机制，严格控制此类建筑的绝对沉降值并强调采用钻孔灌注桩以减少挤土影响，施工时对地铁进行监护。通过临近上海地铁4号线世茗国际大厦单体高层、临近8号线2010年上海世博会台湾馆单体多层、临近2号线展讯二期高层及多层复合体三个工程的基础设计，总结上海地区目前此类设计的基本做法，同时探讨了预应力管桩的抗裂验算，对其它城市有一定参考价值。