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复合地基固结理论是控制地基工后沉降理论的重要组成部分.考虑路堤填筑过程建立CFG桩复合地基固结解析解,并对其固结性状进行实例分析表明,置换率和桩土模量比对复合地基固结有重要影响;应予以考虑成桩过程对桩间土的扰动影响;减少路堤加荷级数或加大加荷速率会促进复合地基固结.
路堤荷载作用下CFG桩复合地基固结特性研究
【摘 要】
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复合地基固结理论是控制地基工后沉降理论的重要组成部分.考虑路堤填筑过程建立CFG桩复合地基固结解析解,并对其固结性状进行实例分析表明,置换率和桩土模量比对复合地基固结
【机 构】
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南京水利科学研究院,南京,210029
【出 处】
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第二届全国岩土与工程学术大会
【发表日期】
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2006年期
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