【摘 要】
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孔结构装甲是近几十年发展起来的一种新型轻量化装甲，其自带的孔洞结构可降低整体质量，还可使入射弹体受到剧烈的不对称力作用，导致破碎与偏航。本文针对一种新型结构——非晶合金增强孔结构装甲板进行抗弹道冲击能力的有限元数值模拟研究，并考虑涂层厚度、入射角度等影响因素。由于孔洞的存在，不同弹着点处的靶板抗弹能力差异较大。本文确定了几种典型弹着点在孔结构装甲单胞中的等效面积，从而得到了不同弹着点抗弹能力在整体
【机 构】
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西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室,陕西西安710049
【出 处】
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2018第十二届全国爆炸力学学术会议
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孔结构装甲是近几十年发展起来的一种新型轻量化装甲，其自带的孔洞结构可降低整体质量，还可使入射弹体受到剧烈的不对称力作用，导致破碎与偏航。本文针对一种新型结构——非晶合金增强孔结构装甲板进行抗弹道冲击能力的有限元数值模拟研究，并考虑涂层厚度、入射角度等影响因素。由于孔洞的存在，不同弹着点处的靶板抗弹能力差异较大。本文确定了几种典型弹着点在孔结构装甲单胞中的等效面积，从而得到了不同弹着点抗弹能力在整体结构中的权重，最后给出了不同入射工况及靶板配置下的总体抗弹性能。有限元计算结果表明，非晶合金涂层的应用明显降低了侵彻深度，并提高了速度下降幅度，这说明非晶合金增强后的孔结构装甲板抗弹能力得到了提高。同时，随着涂层厚度的增加，侵彻深度先下降后上升，弹体速度先上升后下降，这说明了存在一个最佳涂层厚度配置，此时靶板整体抗弹性能最高。此外，非晶合金增强孔结构装甲板抗弹能力上升的主要机理在于涂层的存在提高了弹体在侵彻过程中的破碎程度。
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