航空发动机控制系统半物理仿真试验器设计

来源 :2012年航空试验测试技术学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xushuai880620
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  基于试验器的要求设计的半物理仿真试验器,具有数据采集及处理响应快、精度高、计算机界面友好、执行机构功能完备等特点。试验器建成后,以某型航空发动机控制系统为试验对象,对试验器进行了试验验证。结果表明该试验器各项功能可靠完整,性能指标满足要求,能够完成控制系统的各项半物理仿真试验。设计时各系统参数都考虑了裕度,通过适当改造可完成其他型号的控制系统半物理仿真试验。
其他文献
随着世界各国航空航天业的发展,航空航天器结构设计提出了大跨度支撑结构件的超轻型化问题。利用人工引导预浸渍纤维束缠绕工艺整体成型三角形截面玻璃纤维/环氧全复合材料桁
高温防热陶瓷具有许多优异性能,备受国内外研究者的关注,已成为各国提高国防力量的一个主要发展方向.对航天航空应用领域,热冲击损伤是陶瓷基复合材料的主要失效方式之一,也是
通过螺旋桨受力特性分析,利用复合材料特有的弯扭耦合特性对复合材料螺旋桨进行增效设计.在稳流情况下,对比分析了同工况下金属螺旋桨,发现复合材料螺旋桨在非设计工况下具有
本文分析基于指数函数梯度模式的功能梯度剪切梁,假设材料性质为梁厚度方向坐标的e指数函数,利用Hamilton原理,推导了功能梯度材料梁的自由振动方程,并得到两端简支梁的固有
碳纳米管具有优异的力学性能,可以作为增强相材料嵌入到聚合物基体中制备高强轻质复合材料.但是,由于碳纳米管的弯曲和界面处的低抗剪强度,碳纳米管增强复合材料未能达到理想
通过大型通用三维设计软件PROE建立了兆瓦级风电叶片三维模型,将所建立的三维模型导入到通用有限元分析软件ANSYS中进行有限元分析.采用壳单元shell 181模拟风电叶片复合材料
本课题对三维机织正交结构复合材料纤维增强体细观几何结构进行分析,采用CAD软件绘制三维机织复合材料的单元体几何模型.将该模型导入有限元软件ANSYS/LS-DYNA中,并对复合材
弹道侵彻破坏是结构防护工程领域的重要研究内容.由高强度、高模量、高韧性纤维制成的织物及其复合材料具有优良的抗冲击能力和较轻的重量,可广泛应用于飞行器、船舶、汽车、
  针对飞机故障预测和健康管理系统中提出的损伤检测并预测结构剩余寿命的要求,提出了一种基于Lamb波和稀疏压电传感阵列的子监测区域的损伤检测策略。介绍了Lamb波延时叠加
  介绍了在校准转台角位置误差时应注意的几个问题,包括校准前的准备、标准器的安装与调整、棱体偏差的修正和测量数据的处理,从而得出较为准确的校准结果。