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@@城市内行驶的车辆(特别是公交车)，始终处于频繁的缓速、制动、起步、加速等交变工况下运行。静止车辆起步时要克服地面及传动系统的静摩擦，需更多的能量；运动车辆在缓速、制动时又要将动能转化成热能(制动器的摩擦热)，浪费了许多能量。
液压混合动力公交车节能减排性能的试验研究
【摘 要】
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@@城市内行驶的车辆(特别是公交车)，始终处于频繁的缓速、制动、起步、加速等交变工况下运行。静止车辆起步时要克服地面及传动系统的静摩擦，需更多的能量；运动车辆在缓速、制动
【机 构】
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上海交通大学汽车工程研究院上海神舟汽车设计开发有限公司上海市闵行客运有限责任公司
【出 处】
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2010第3届新能源汽车产业化国际论坛及配套技术高层研讨会
【发表日期】
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2010年12期
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