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本文提出并研究直升机多动力吸振器的物理参数(质量块质量、刚度系数、阻尼系数)和位置同时进行综合优化设计的方法,研究中还考虑了旋翼动特性的影响.首次导出了减振目标函数对吸振器物理参数变化的灵敏度解析表达式.给出了算例,证明优化设计方法的可行性与有效性及解析表达式的正确性,其优化设计方法得到试验结果的验证.