论文部分内容阅读
福州机场二期高速公路工程中金鸡山隧道金鸡山隧道是国内首例双向八车道连拱隧道，隧道区域内节理发育，围岩破碎，隧道围岩位移受节理展布特征影响显著。通过对施工中中导洞开挖掌子面、区段断面及其它出露区域节理的采集，研究其分布规律，预测隧道正洞区域内相应断面的节理分布。同时，将断续节理扩展过程中动态节理岩体强度准则编成代码嵌入现有的DDA源程序中，形成非连续变形分析计算的断续节理扩展过程的模拟算法，并应用此算法结合节理展布预测结果，对金鸡山隧道的位移特征进行了分析。分析表明金鸡山隧道在两组节理作用下隧道围岩位移以竖向位移为主，且最大位移发生在外侧拱肩部位，研究成果为隧道施工中支护加固提供了依据。