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本文针对高速公路与关联城市快速路(简称结合部)拥堵日益严重的现象,在讨论了结合部拥挤路 段的交通状态分类方法的基础上,建立了基于模糊C 均值聚类了交通状态划分模型,并以京津塘高速公路 与北京市三环、四环的结合部拥挤路段为例，以实地调研以及交通流检测历史数据库的交通状态数据为 基础，通过仿真验证其模型有效性，为结合部拥挤路段交通流预测和交通控制方法提供支持。