【摘 要】
:
河北省地处京津周围,公路交通十分繁忙,社会各界对公路路网的发展非常关心,不仅要求路网要四通八达,同时还要公路两侧要绿化美化,为汽车司乘人员提供舒适的环境;政府提出要建
论文部分内容阅读
河北省地处京津周围,公路交通十分繁忙,社会各界对公路路网的发展非常关心,不仅要求路网要四通八达,同时还要公路两侧要绿化美化,为汽车司乘人员提供舒适的环境;政府提出要建设绿色走廊,为防风治沙做出贡献.为了适应社会的要求,我省公路部门根据路线所处地理位置和气候条件,积极研究和开发了一些苗木品种,用于公路的绿化工程,其中酸枣苗木具有耐干旱、适应性强等特点,它可以用作公路的边坡防护,也可用于公路两侧来代替铁丝隔离栅,与公路绿化美化紧密地结合起来,降低了工程造价.本文阐述了酸枣的特性和作用,叙述了采种、育苗、栽培、管护等技术.
其他文献
本文综合分析了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的组成结构特点及其高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性、水稳定性和抗滑性等路用性能,并与密级配沥青混凝土(AC)进行了比较.在市场
设计速度决定了各级公路的几何设计指标.一级公路由于速度档过大,造成平、纵、横几何特征值的选用非高即低,使设计者缺少选择余地.加之近年来公路投资体制的变化,一级公路建
本文结合四川省攀枝花机场高填方路堤填筑工程,应用强夯法回填块碎石路堤.采用2000kN·m夯击能、夯点间距3.5m、正方形布点对虚填4.0m和5.0m的块碎石填筑体进行强夯,通过现场
本文以布劳斯曲线作为基本模型,探讨了高速环道布劳斯几何设计方法,并介绍了高速环道三维一体化设计CAD系统的主要功能和模块.
本文综合各方面资料,提出水泥混凝土路面的疲劳方程.基于新的疲劳方程和应力计算公式,文中重新推导了轴载换算系数.结果发现在R=0.08时,我国的轴载换算系数和PCA的系数基本一
通过三维弹塑性有限元法计算了压力灌浆处治后高路堤沉降规律,并讨论了各种压力灌浆处治深度、处治强度对路堤加固处治效果的影响,提出了利用局部深度灌浆处治高路堤不均匀沉
本文通过室内试验,研究了贫混凝土的温度收缩和干燥收缩特性,试验结果对进一步研究贫混凝土基层的抗裂性能和温度应力的计算提供了重要的参数.
我国对美国Superpave的技术十分关注,并已经开始试用.不少单位和学者希望了解国际上其他国家对Superpave的反应,以便作出正确的抉择,本文介绍国际上对Superpave的反应情况及
沥青稳定基层是一种不同于半刚性基层的沥青路面基层类型,目前国内使用尚少,而国外使用较多.本文研究了两种级配的沥青基层材料的疲劳性能.首先通过与国外沥青稳定基层常用级
土工合成材料在公路中的应用很广泛,在处理软弱地基、排水、路基护坡、加筋挡土墙、桥头跳车等方面都有成功的应用.土工合成材料的种类较多,其中土工格室更是一种新型、具有