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中型后置发动机客车前后轴载荷差别较大，存在高速直线行驶稳定性差的问题，直接影响着客车的驾乘安全性。本文 结合某装备空气悬架的中型客车在车速超过100km/h 时存在直线行驶稳定性较差的问题，开展理论和试验验证，研究悬架 横摆中心对客车转向特性的影响，通过调整后悬架横摆中心位置，解决客车高速直线行驶稳定性差的问题，试验验证效果良好。