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本文对柴油和生物柴油在柴油机中的燃烧和排放过程进行了数值模拟和试验测量对比分析。实现了改进的丁酸甲酯简化机理和正庚烷的骨架机理的结合，成功地模拟了生物柴油的着火和燃烧过程。结果表明，模拟得到的压力曲线、排放物NOx和CO含量与试验值非常吻合，并且由于生物柴油中的含氧量降低了当量比，使得生物柴油的着火时刻较柴油的要提前，从而得到CO的排放会减少，同时通过对比可以观察到NOx较柴油的稍高；在不同的喷油提前角情况下，模拟得到了最高缸内压力以及排放物CO和NOx的变化情况。