【摘 要】
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短纤维增强橡胶复合材料(SFRC),如聚酯短纤维、尼龙短纤维橡胶复合材料,具有较高的横向刚度(纤维取向方向,L向)和纵向柔性(垂直纤维取向方向,T向),即明显的力学性能各向异性,
【机 构】
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北京化工大学 材料科学与工程学院,北京 100029
【出 处】
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“东海橡胶杯”第五届全国橡胶制品技术研讨会
论文部分内容阅读
短纤维增强橡胶复合材料(SFRC),如聚酯短纤维、尼龙短纤维橡胶复合材料,具有较高的横向刚度(纤维取向方向,L向)和纵向柔性(垂直纤维取向方向,T向),即明显的力学性能各向异性,适合用于汽车传动带的底部材料,能明显提高其传递效率和耐曲挠疲劳性能。三元乙丙橡胶(EPDM)具有优良的耐热老化性能，正在替代目前广泛应用于汽车传动带(V带)的氯丁橡胶。由于EPDM的非分子极性和高粘度，短纤维在EPDM中很难均匀分散，造成应力集中(缺陷效应)，明显缩短V带的使用寿命。本文利用针状硅酸盐(FS)纳米纤维间弱的相互作用力、以及表面富含硅经基的特点，采用硅烷偶联剂原位改性FS与橡胶直接共混的方法制备了EPDM/FS橡胶纳米复合材料，探讨了硅烷偶联剂和改性FS的用量、FS与PA-66并用对复合材料的结构与性能的影响。
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