论文部分内容阅读
本文介绍了CAN总线技术在国内外的发展概况,分析了CAN总线的特点和原理。接着,给出了一个在后轮轮毂电动机驱动的四轮驱动混合动力汽车上应用CAN总线的实例,包括网络拓扑结构和软硬件系统结构,重点介绍了CAN总线的容错方法。最后,对CAN总线技术进行了展望。
CAN及其在四轮驱动混合动力汽车中的应用
【摘 要】
：
本文介绍了CAN总线技术在国内外的发展概况,分析了CAN总线的特点和原理。接着,给出了一个在后轮轮毂电动机驱动的四轮驱动混合动力汽车上应用CAN总线的实例,包括网络拓扑结构
【机 构】
：
同济大学嘉定校区汽车学院
【出 处】
：
2007年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
：
2007年9期
其他文献
铁路货车用不锈钢合金含量较低,在合理的成分配比和工艺条件下,可以获得良好的机械性能和韧性,其焊接性能良好。在试验研究的基础上,宝钢不锈钢公司在短期内完成了从试验室向
正面碰撞试验中车身的加速度值与乘员的伤害指标紧密相关。前纵梁主要依靠其弯曲变形和压溃变形吸收碰撞能量,是车身主要吸能零件。可通过对前纵梁的结构进行优化取得理想的
本文以同济大学汽车工程学院"春晖"无人驾驶汽车项目的研究为依托,从道路网络的数字化存储、车辆定位、全局路径规划和路点跟随四个方面入手,详细阐述了车辆全局路径规划的核
电子控制单元(Electronic Control Unit, ECU)已经在汽车中得到越来越多的使用。本文分析比较了传统车载ECU标定技术和在线标定技术,提出了一种基于CAN总线的在线标定系统。
近年来电动助力转向系统(EPS)得到了飞速发展。电动转向系统作为人车界面最重要的部分之一,其控制策略的设计与系统性能有着密切的关系。传统的控制策略是基于相位补偿的控制
随着商用车市场的不断扩展,从公路牵引车、专用车、自卸车到完整整车等车型的使用功能也得到了拓展和应用。为满足用户的多样性需求,东风商用车公司于2005年针对矿山市场开发
用混合比分析的方法对一辆串联式混合动力电动汽车进行了研究。以ADVISOR2002为工具,仿真分析了不同混合比下该车的百公里油耗和蓄电池组工作效率,针对开关式控制策略和功率
在二手汽车交易过程中,消费者需要掌握欲购车辆的使用信息,以保证购买到质优价廉的汽车产品。目前二手汽车的信息都来自卖方和二手汽车经纪公司,使买方很难辨别信息的真伪,也