【摘 要】
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为减轻规模化电动汽车随机充电对电网系统带来的冲击,从电动汽车使用者的经济性、电网的可靠性等方面,学者们提出了多种电动汽车有序充电引导策略.但电动汽车使用者更为关注
【机 构】
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北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心,北京市海淀区北京交通大学 100044
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为减轻规模化电动汽车随机充电对电网系统带来的冲击,从电动汽车使用者的经济性、电网的可靠性等方面,学者们提出了多种电动汽车有序充电引导策略.但电动汽车使用者更为关注的是车辆电池续驶里程、电池寿命、车辆使用的便利性等因素.因此,只有在满足车主利益的前提下,才可提高电动汽车用户的响应率.本研究通过分析电动汽车用户的驾驶行为,结合不同影响因素对电池寿命的影响,考虑充电桩所处配电网负荷状况,提出符合用户驾驶行为特性的有序充电引导策略.该策略使用智能算法,对用户驾驶行为特性分析及动力电池寿命特性等方面展开深入研究,一方面解决了基于充电引导策略的电池寿命延长问题,另一方面,最大程度地减小了电动汽车充电对配电网的影响,达到车-网和谐的目的.
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