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该文主要针对进口轿车，研制和开发无石棉摩擦材料，并就其摩擦磨损机理加以研究和探讨。采用钢纤维、硅酸铝纤维、无碱玻璃纤维，各自与树脂组成二元系统，测试它们的摩擦磨损性能和力学性能，并加以对比，发现钢纤维性能最为理想，无碱玻纤最差。与石棉相比，钢纤维的主要性能都是较优的，因此确定钢纤维为代用石棉纤维。应用正交设计法，筛选半金属摩阻材料的理想配方，发现半金属材料的高温摩擦磨损性能较石棉材料优越。应用扫描电镜，红外光谱等先进测试手段对材料的表面及磨屑进行了分析，并探讨了磨屑的形成机理。（本刊录）