论文部分内容阅读
珠海淇澳大桥为双塔独柱式预应力混凝土斜拉桥,鉴于斜拉索PE护套开裂、部分斜拉索索力超标等原因需要全部更换斜拉索,并适当改善其桥梁线形。换索工程中,对换索施工各阶段的主梁线形、索力、主塔偏位、塔梁应力等参数进行监测,采用全量模型与基于现有桥梁的增量模型相结合进行施工控制,并运用自适应理论进行参数优化,以消除或减少换索后实际线形和索力与换索前设计目标值的偏差,使全桥换索完毕后主梁线形、索力、主塔偏位及结构恒栽受力状况均达到设计预期值。结果表明,在现场监控中分段灵活地采用索力和标高进行双控是合理的；在斜拉桥的换索设计和监控计算中,全量模型与基于现有桥梁的增量模型相结合进行换索分析是一种行之有效的方法。