【摘 要】
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为了研究前后桨间距对吊舱式CRP水动力性能的影响,建立吊舱式CRP前后桨间距的设计准则,采用非定常RANS方法结合SST k-(ω湍流模型对吊舱式CRP在不同间距下的水动力性能进行了
【机 构】
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海军工程大学舰船工程系,武汉430033
【出 处】
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中国造船工程学会2013年船舶水动力学学术会议
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为了研究前后桨间距对吊舱式CRP水动力性能的影响,建立吊舱式CRP前后桨间距的设计准则,采用非定常RANS方法结合SST k-(ω湍流模型对吊舱式CRP在不同间距下的水动力性能进行了数值计算,通过滑移网格处理前、后桨之间的相对运动,分析了前、后桨推力系数和扭矩系数随前后桨间距的变化规律.通过与试验数据的对比,验证了数值计算的可靠性,并在此基础上提出了吊舱式CRP前后桨间距的设计准则.
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