【摘 要】
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鉴于点火系统是汽车电系中最主要的电磁干扰源，提出了优化其电磁兼容性能的方法。在分析汽车点火系统电磁干扰产生机理的基础之上，对干扰抑制措施进行了研究，并搭建起试验台架，对部分抑制措施进行了试验验证。结果表明，采用阻值较大及电阻较长的火花塞、在点火线圈初级和次级绕组间加入屏蔽层，以及采用混合型滤波器可有效的提升汽车点火系统的电磁兼容性能。
【机 构】
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Chongqing Changan Automotive Engineering Institute
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鉴于点火系统是汽车电系中最主要的电磁干扰源，提出了优化其电磁兼容性能的方法。在分析汽车点火系统电磁干扰产生机理的基础之上，对干扰抑制措施进行了研究，并搭建起试验台架，对部分抑制措施进行了试验验证。结果表明，采用阻值较大及电阻较长的火花塞、在点火线圈初级和次级绕组间加入屏蔽层，以及采用混合型滤波器可有效的提升汽车点火系统的电磁兼容性能。
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