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根据北京铁路枢纽总图规划，新建的京广客运专线从北京西站西端引入。通过分析车站西咽喉区需要的平行进路为高速、普速旅客列车的接发进路和机车、旅客列车车底、动车组进出走行线的进路，提出8线咽喉方案和7线咽喉方案，并对两方案在城市交通的影响、拆迁工程量和工程投资等方面，以及咽喉区平行进路和车站能力进行比较分析，最终推荐7线咽喉方案。