【摘 要】
:
当今我国已跨入关注生活方式和生活质量的国民休闲时代,旅游业成为国民经济的战略性支柱产业.旅游规划也被要求纳入各地国民经济和社会发展规划,这不仅意味着旅游规划须承担
【机 构】
:
同济大学建筑与城市规划学院,上海200092
论文部分内容阅读
当今我国已跨入关注生活方式和生活质量的国民休闲时代,旅游业成为国民经济的战略性支柱产业.旅游规划也被要求纳入各地国民经济和社会发展规划,这不仅意味着旅游规划须承担对旅游业发展要求和目标进行明确制订的基本职能,还要与土地、环境、文物保护等规划相衔接,把握空间发展方向,甚至直接决定着城镇经济发展的前途命运.本研究从旅游规划中的空间结构布局、生态环境保护、旅游产品开发等方面展开讨论,剖析当前旅游业发展和旅游规划中出现的环境成本与产出效益不匹配、空间结构呈“低水平均质”特征、旅游容量接近极限,发展出现瓶颈等一系列问题,提出休闲时代来临亟需转型的旅游规划思路,并以长白山旅游规划为例,从刚性与弹性结合管理保护生态、多规合一”对接各类规划,定位城镇特色协调区域发展、集约发展提升人居环境、突出特色开发地域产品等进行探讨,使得相应政策通过规划得以真正落实,以期对旅游空间规划和产品的转型提供有效借鉴.
其他文献
生态农业以资源的高效和循环利用为核心,以低消耗、低排放、高效率为特征,是推进农业供给侧结构性改革、满足人民群众对农业日益增长的需求的创新之举.目前发展生态农业面临
改革开放以后,我国的产业结构过于重化,服务业的发展严重不足。目前,在世界进入服务经济时代的时候,中国实际上面临的是如何在工业化升级的同时,促进服务经济的发展。这是整个人类
休闲产业发展在各省域之间既存在差异性又存在相似性特征.利用2000-2014年我国30个省份的数据,采用TPOSIS模型、灰色关联度和夹角余弦系数等方法对我国省域休闲产业发展的差
本文立足世界经济格局变迁的基本背景,从多视角探讨世界服务业的增长和服务业开放度等问题,并力求从中寻找相关经验与启示.
Social commerce, a new platform of e-commerce, has received an increasing attention from academicians and practitioners in recent years.Exchange relationshi
基于传统商业街区向城市休闲街区转型的背景,文章运用利益相关者理论、商业模式理论、价值网络理论、城市旅游目的地理论等,提出并剖析了城市休闲街区运营模式的概念,演绎推
高速公路服务区是旅游交通的重要节点和服务承载空间,自身提升增长的内在需求、休闲旅游时代旅游者的多种需求,驱动其重新功能定位,须从原有交通运输、旅客服务、车辆服务的
In todays fast changing and competitive business environments it is necessary to support decision makers with high-quality data.At the same time smartphones
随着城市产业结构的调整和现代交通的发展,码头的工业生产和运输功能减退,城市码头遗产普遍面临着功能的转型与升级.本文基于对国内外码头遗产旅游休闲开发案例总结的基础上,
历史文化风貌区具有重要的文化价值和经济价值,在城市更新中注重历史文化风貌区的保护与更新有助于保留城市个性特征、延续历史文脉.上海提出建设历史文化风貌保护区,对于历