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停车换乘为小汽车出行者提供了一种新的出行选择.本文根据上海市停车换乘规划,设计并开展了SP调查,建立多种非集计模型,对出行者的停车换乘选择行为进行了分析,计算分析了特定情况下的停车换乘选择比例.研究表明停车换乘点停车场(库)收费标准是影响停车换乘选择的重要因素;另外通过调整中心区的停车收费、改善轨道交通服务,可以提高停车换乘的选择比例;城市道路交通拥堵,会使得一部分出行者转向停车换乘.