【摘 要】
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本文开发了一种基于热力学单缸机的机油早燃倾向快速检测方法.在热力学单缸机内,采用微量机油缸内直喷的方式研究机油和汽油成分对发动机缸内燃烧的影响,研究对象包括机油基
【机 构】
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清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京 100084
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本文开发了一种基于热力学单缸机的机油早燃倾向快速检测方法.在热力学单缸机内,采用微量机油缸内直喷的方式研究机油和汽油成分对发动机缸内燃烧的影响,研究对象包括机油基础油、不同种类的机油添加剂以及不同汽油.试验结果表明,向燃烧室内直接喷射机油基础油即能够诱发早燃,进而引起超级爆震,而机油添加剂成分则对早燃时刻有着重要影响.试验中采用的Ca基和Na基添加剂能够促进早燃,使可燃混合气着火时刻提前;而Zn基和Mo基添加剂则能够抑制早燃.在机油喷射诱发早燃的过程中,采用芳烃含量较高的汽油作为燃油,可燃混合气的着火时刻相对较为提前.为了能够对热力学单缸机内机油诱发早燃的现象做出科学解释,针对机油液滴自燃过程在可视化快速压缩机内进行了试验研究.可视化试验结果表明,单机油液滴自燃、引燃可燃混合气的过程,与火花点火的效果接近.而随着压缩终点压力提高,机油液滴的着火延迟时间明显缩短.本研究为抑制超级爆震的工程解决方案提供了依据.
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