【摘 要】
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建立了多孔毛细芯的平板热管在冷凝段不发生堵塞的情况下流动和传热的理论模型，用饱和度表示了多孔毛细芯中气液界面的位置，分析了热管在毛细限下的最大传热量和热阻的变化。结果表明，热管传热量随着丝网目数的增加和热管工作温度的升高而增大，而热阻随之减小，以水为工质的热管的传热性能优于以丙酮和乙醇为工质的热管。
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所,北京100190
【出 处】
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中国工程热物理学会2008年传热传质学学术会议
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建立了多孔毛细芯的平板热管在冷凝段不发生堵塞的情况下流动和传热的理论模型，用饱和度表示了多孔毛细芯中气液界面的位置，分析了热管在毛细限下的最大传热量和热阻的变化。结果表明，热管传热量随着丝网目数的增加和热管工作温度的升高而增大，而热阻随之减小，以水为工质的热管的传热性能优于以丙酮和乙醇为工质的热管。
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