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本文以PRO/E和ANSYS软件为工具,建立了微小型传动系统啮合过程有限元力学模型,并与赫兹理论和应用回归分析得出的理论解进行比较验证了该模型的准确性;在高加速度工况下对不同安装方式的传动系统进行了强度校核及运行可靠性分析,为系统材料选择和结构设计提供参考依据,解决了微小型系统难于进行物理实验验证的难题。