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以4250TEU集装箱船螺旋桨为研究对象，通过理论分析和模型试验的方法，研究了螺旋桨主要几何参数对空泡性能的影响。设计了4型螺旋桨，分别进行敞水试验和空泡观察以及激振力测试试验。试验结果表明，合理安排纵斜和侧斜分布，在满足推进效率的情况下，可有效改善桨叶空泡和船艉振动水平;进一步增加盘面比和叶梢卸载的作用有限。同时，探讨了CFD技术模拟螺旋桨空泡的方法，对伴流场后螺旋桨空泡的非定常问题进行了计算。模拟结果与模型试验结果相比，具有相同的趋势。