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该文通过在一台１３５柴油机上对溶有二氧化碳燃油的燃烧和排放特性研究，发现溶有二氧化碳的燃油喷射，可改善燃油雾化，促进燃油燃烧，同时有效地抑制了柴油机氮氧化物和碳烟的生成。与原机常规柴油喷射燃烧相比有害排放量显著下降。进一步对溶有二氧化碳燃油喷射的雾化作用、稀释作用、热作用和化学作用机理进行了探讨。由此，提出了一种柴油机排放控制新概念－－燃油喷雾内部ＥＧＲ。