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本文提出了一种基于物理定律的，用于开环式汽轮机(GT)装置动力学模拟的，原创性模块式数值模型，是船用推进装置的研究而专门开发的。每一汽轮机汽轮机构件(如压气机、涡轮和燃烧室)，均采用特定的模块，利用与时间相关的动量、能力和质量方程以及非线性的代数方程，进行了建模。大量应用柔性的模拟器模块，使得可能对不同结构的汽轮机装置建立数值模型。在本文中，通用电力的LM1500型汽轮机，作为一个有显著意义的应用例子，得到了模拟；给出了模拟结果，并与汽轮机制造厂商所提供的试验数据进行了比较；针对船舶推进系统的应用而言，所述的汽轮机模型是可以使用的，这一模型已经用作更为复杂的，先前所开发的，推进装置模拟器的一部分。特别是，考虑了与由两个喷水推进装置，通过减速齿轮所驱动的，高速三体船的推进系统，及其在减速和加速操作过程中的动力学行为，并在本文中给出了获得的结果。