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根据民航"十五"规划，支线机场是我国未来机场建设的重点.从国内现有支线机场的经营情况来看，支线机场存在数量多、航空业务量小、财务效益差、社会效益显著的特点.本文在对我国典型支线机场调查研究的基础上，分析了支线机场亏损的原因，利用技术经济学理论，从经济效益角度，对我国支线机场建设项目提出了以旅客吞吐量为主要参数的可行性投资决策评价方法，即在不同的投资规模下，航空业务量Q必须达到一定程度，使得机场投产运营后在不考虑折旧摊销时能够实现盈亏平衡.