【摘 要】
：
对国内某钢厂钒氮微合金化控冷、铌微合金化控冷、钒铌微合金化控冷工艺生产的500MPa高强度钢筋进行取样,采用拉力试验机、冲击试验机、金相显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪对钢筋力学性能、显微组织、断口形貌、冲击韧性及析出相进行了分析研究.结果表明:钒铌微合金化控冷工艺生产的500 MPa高强钢筋综合性能最优;显微组织为铁素体加珠光体加少量细小贝氏体(质量分数为6.7％),组织配比及形态较好;
【机 构】
：
武钢集团昆明钢铁股份有限公司技术中心,云南昆明650302
【出 处】
：
2015年中南·泛珠三角地区第十届轧钢学术交流会
论文部分内容阅读
对国内某钢厂钒氮微合金化控冷、铌微合金化控冷、钒铌微合金化控冷工艺生产的500MPa高强度钢筋进行取样,采用拉力试验机、冲击试验机、金相显微镜、扫描电镜、透射电镜、X射线衍射仪对钢筋力学性能、显微组织、断口形貌、冲击韧性及析出相进行了分析研究.结果表明:钒铌微合金化控冷工艺生产的500 MPa高强钢筋综合性能最优;显微组织为铁素体加珠光体加少量细小贝氏体(质量分数为6.7％),组织配比及形态较好;铁素体晶粒度大于10.0级,细晶强化效果显著;拉伸断口呈韧窝状的韧性断口,韧脆转变温度低于-30℃,具有较好的塑韧性和低温冲击韧性;采用不同微合金化控冷工艺生产500MPa高强钢筋时,通过控制合适的控轧控冷工艺,在铁素体基体、晶界及位错线上形成和析出了尺寸为5～30 nm的大量细小弥散的V(CN)及Nb(CN)析出相,起到了较好的沉淀强化作用.
其他文献
基于工程实践经验总结,提出天津地区水泥土止水帷幕渗漏存在渗水期、水土流失期、空洞期及管涌期4个发展阶段，分析了止水帷幕各阶段渗漏机理，并据此介绍了一些常用有效的封堵工艺。通过分析介绍，为超深基坑水泥土搅拌桩止水帷幕渗漏编制有效基坑渗漏应急预案提供参考。
针对免蒸压PHC管桩混凝土低水胶比、包裹性和抗离析性能好、高早强等特点和技术要求,从聚羧酸系减水剂的分子结构设计入手,在聚合物分子结构中引入具有疏水降黏作用的单体和含酰胺、磺酸基团具有早强作用的单体,再辅以保坍、消泡和抗离析等功能组分,制备了性能优良的管桩用聚羧酸系减水剂(HLC-PCT),并与国外同类产品进行对比,通过新拌混凝土性能、力学性能测试和钻芯取样对HLC-PCT的应用效果进行评价，结果
根据多年的实践经验,通过展示实测曲线,逐一论述以下问题：高应变动力试桩曲线的现场分析,主要体现在不同锤击设备作用下的曲线特征;传感器安装失败的曲线特征;各种异常曲线的现场甄别;平均波速的判定方法;承载力的现场初判;桩身缺陷的判定等.
结合南钦铁路特殊地质条件下高填方路基施工实践,对地形及地质结构复杂的软土路基施工过程中常遇到的问题进行了分析,对软基处理搅拌桩搅拌不均匀、松铺厚度及碾压遍数、填料类别、含水量控制、跨越雨季施工等施工过程控制环节的技术要点进行了阐述。
哈达铺隧道出口段穿越三叠系薄层板岩,区域原岩应力较大且以水平构造为主,开挖过程中出现严重的大变形情况,对施工安全、成本、进度造成很大影响.板岩的流变特性、板岩层间的软弱夹层和初期支护参数较弱是大变形的主要因素.施工过程中采取中台阶设置临时仰拱、合理预留变形量、增强支护参数、适时施作二次衬砌,以监控量测反馈达到信息化施工.采取以抗为主、抗放结合的控制变形原则,提高初期支护结构强度,预留变形量释放围岩
隧道在穿越浅埋、水下、破碎不良地质段时,为避免发生涌水、坍塌等灾害事故,提出埋深浅、不良围岩条件、地表水源补给以及工程因素是导致灾害发生的4个潜在致灾因子,对其内在联系进行了理论分析,并根据分析结果采取相应的特殊防治措施.在此基础上,以重庆礼让隧道水下浅埋段为工程实例,利用三维数值模型模拟隧道开挖和支护过程,并施工期间系统测试了先行隧道的孔隙水压力、隧道地表沉降、拱顶下沉、周边收敛.结果表明理论研
管井降水法是目前北京地区地铁工程中干槽水治理的主要方法.真空管井相对于普通管井来说,井口部位增加一套隔绝大气的密封系统,潜水泵抽水的同时增加一套抽真空系统,有利于解决细颗粒弱透水饱和土层(粉质黏土、粉土、粉细砂等)和含水层界面残留水疏干问题.借鉴其他工点真空降水的实践经验,将真空管井降水方法用于粉土、粉质黏土地层.结果表明,真空管井法在弱透水层中的降水效果良好.
大岳高速洞庭湖大桥位于岳阳市七里山,全长2390.18m,两岸均为地下连续墙基础重力式锚碇,锚碇地下连续墙平面布置采用与锚体相匹配的不对称"葫芦"形,这在国内外尚属首次应用.介绍了该不对称葫芦形锚碇地下连续墙施工技术研究与应用,有效地解决了施工中遇到的多个难题，取得了良好的经济效益。不对称“葫芦”形锚碇地下连续墙的成功施工，可作为设计与施工的重要补充手段，为以后的锚碇施工提供参考。
针对高海拔高寒地区温度对整体道床混凝土开裂影响大的问题,从混凝土配合比优化和混凝土整个施工过程控制两个方面分析探讨解决办法.研究表明,混凝土内掺加养护剂和全过程施工控制,可有效减少混凝土开裂的发生.本文新建兰新铁路第二双线大坂山隧道整体道床混凝土施工，对产生问题的原因机理进行试验分析，从各环节采取相应措施来保证整体道床混凝土的质量，从而确保道床板的整体性。
通过对改造后的热轧层流冷却用水系统的水质进行分析,改造后的水质主要区别在于Cl-和电导率的变化.通过对比检测分析改造前后热轧钢卷的氧化铁皮特征,发现水质改变对氧化铁皮的结构和厚度没有影响,但对干板面残留的Cl-影响较大;进一步进行电化学模拟试验和大气暴晒挂片试验可以得出,层流冷却水质中的Cl-是影响钢板表面质量的关键因素,残留表面较高的Cl-会在潮湿的空气中易于发生电化学反应,加速钢板的腐蚀,导致