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由于空域资源的有限性，随着飞行流量的大幅增长，飞行冲突日益严重，事故隐患逐年增加。为了研究民航系统安全的运行状态，采用马尔科夫过程模型对民航系统安全运行状态的重要指标——飞行事故万时率和飞行事故万次率进行了预测。通过对我国1950至2005年飞行事故的计算结果表明，该预测方法是可行的，并与实际具有较好的一致性。