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氢／汽油双燃料发动机具有显著的节能，降低排放的优点，在中国具有十分广泛的应用前景，但是氢／汽油双燃料发动机的应用受到进气歧管回火的限制。作者在大量实验的基础上，首次提出了进气歧管内定时供氢的方案，彻底消除了进气歧管的回火现象。在此基础上，该文探讨了氢／汽油双燃料发动机的模糊控制研究。
氢／汽油双燃料发动机的模糊控制研究
【摘 要】
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氢／汽油双燃料发动机具有显著的节能，降低排放的优点，在中国具有十分广泛的应用前景，但是氢／汽油双燃料发动机的应用受到进气歧管回火的限制。作者在大量实验的基础上，首次提出了进
【机 构】
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大学工业控制技术研究所(杭州)
【出 处】
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第九届过程控制科学报告会(上、下)
【发表日期】
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1998年期
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