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基于虚拟轨道有轨电车的服役速度决策控制
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室,成都 610031
【出 处】
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第十届全国动力学与控制学术会议
【发表日期】
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2016年期
其他文献
由于人类既有合群的特点又有冲突的倾向,因此,无论是古代社会还是现代社会,冲突都是不可避免的,但化解冲突的方式是可以选择的.在诸多解决方式中,协商妥协应是一种可选方式,