论文部分内容阅读
本文通过对聚丙烯纤维钢筋混凝土梁进行了弯曲试验研究,探究纤维的作用机理，研究分析掺入聚丙烯纤维对钢筋混凝土粱的抗裂性能的影响。结果表明:聚丙烯纤维的掺入,能提高受弯构件的开裂荷栽,在一定程度上减小裂缝宽度。
聚丙烯纤维钢筋混凝土梁的抗裂性能试验研究
【摘 要】
：
本文通过对聚丙烯纤维钢筋混凝土梁进行了弯曲试验研究,探究纤维的作用机理，研究分析掺入聚丙烯纤维对钢筋混凝土粱的抗裂性能的影响。结果表明:聚丙烯纤维的掺入,能提高受弯
【机 构】
：
重庆交通大学重庆交通科研设计院
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2007年11期
其他文献
本文主要介绍了在桥梁结构形式、施工工艺等方面有多项创新的具有小半径S形平曲线弯、坡、斜的连续刚构桥施工过程中的挂篮可靠性控制、施工立模标高控制和预拱度设置、上部
40～50 m跨径预应力混凝土T梁是山区公路桥梁较为常见的桥型.与小跨径预应力混凝土T梁比较,由于结构跨径大,梁体截面相对较小,长细比较大,预制施工时出现了梁体侧弯、腹板开裂
该文主要介绍了杭州湾跨海大桥70m箱梁的预应力施工技术和施工工艺,并对YM15A锚具的受力分析及真空辅助压浆技术的成功应用做了介绍.
东海大桥地处东海海域,是洋山深水港区的重要配套工程.东海大桥中主通航孔为主跨420m钢-混凝土箱形结合梁双塔单索面斜拉桥.而在港桥连接段,颗珠山岛和小城子山港区之间的颗
VSL钢绞线系杆索以其方便、简易的单根钢绞线安装，多层密封防腐措施，有效的索力控制手段和单根钢绞线的可换索工艺，得到了国、内外桥梁专家的认可。VSL钢绞线系杆索也是首次使用
灌河大桥主桥为双塔双索面五跨连续钢-混凝土组合梁半漂浮体系斜拉桥,主跨340m,桥宽36.6m.本文介绍了该斜拉桥的设计技术特点,施工所采用的技术和工艺以及实施效果.
导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用,由于存在两类不同性质的观测值以及导线边长长度不等的问题,平差时应当考虑边角观测值权的统一和不同观测边权的
本文针对风荷载对斜拉桥作用敏感的特点,结合振动型态特性,探讨了风致颤振机理及分析方法.在此基础上,以彭溪河特大斜拉桥为例,考虑结构几何非线性影响,使用大型桥梁专业软件