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在风洞风噪试验中明确了某车型的外造型几何突变区域及车身泄漏点对风噪有很大的影响.通过进一步仿真分析和样车检测,提出了降低风噪的优化方案,并通过快速成型件和手工样件实车验证了方案的有效性,整车风噪性能得到了明显提升,语音清晰度提升6％.降低后视镜三角块立边的高度及增加斜面过渡的方式，可以有效抑制气流分离，降低风噪声源，该方案对绝大多数车型均适用，可作为风噪通用的准则指导设计。车身精度的控制对于风噪性能的提升也尤为重要，特别是针对自主品牌，工业基础相对落后，精度的控制是非常大的挑战。因此不仅要需要依靠优化工艺来提升精度，也应从设计的角度，提出对精度要求低且能保证性能的好设计。