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青岛海湾大桥位于胶州湾北部,是我国北方寒冷冰冻地区的首座特大型海上桥梁集群工程,主要包括三座通航孔桥、非通航孔桥和两座海上互通立交。桥梁主体为钢筋混凝土结构，混凝土用量超过200万m3。配制出满足施工工作性、体积稳定性、力学性能以及长期耐久性的混凝土是保证青岛海湾大桥安全建设与高效运营的重要一步，其中混凝土的耐久性设计尤为重要。为了有效保证青岛海湾大桥混凝土满足桥梁的结构形式、设计使用寿命和胶州湾海域的高含盐量和冬季存在冰冻的恶劣环境要求，遂提出青岛海湾大桥混凝土耐久性设计须以高抗氯盐污染，高抗冻耐久性为设计重点，并根据实际情况，提出了不同结构物，不同服役环境条件下的耐久性指标。