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选用三种不同的纤维(木质素纤维、矿物纤维、聚丙烯腈纤维)，研究其对SMA混合料路用性能的影响。通过动态剪切流变试验(DSR)及简支梁弯曲蠕变试验(BBR)评价纤维沥青胶浆的技术性能，试验表明纤维的加入能够改善沥青混合料的高温性能，同时纤维的加入也降低了沥青混合料的低温抗裂性能，与其它两种胶浆相比，木质纤维胶浆低温性能较差；以SMA-10为例，通过车辙试验及动、静态蠕变试验和恒高度重复剪切试验(RSCH)评价不同纤维对SMA高温性能的影响，结果表明车辙试验、动态蠕变试验和恒高度重复剪切试验结果具有较好的相关性，其结果能较好地反映不同纤维对SMA高温性能的影响，而动态蠕变实验得出的粘弹性常数可以用来进行沥青面层车辙的预估，矿物纤维SMA-10的高温性能好于另两种纤维；通过四点弯曲疲劳试验，得到不同纤维对SMA疲劳寿命的影响，聚丙烯腈纤维SMA-10的疲劳性能最好。