【摘 要】
:
分别制备了未增强的橡胶发泡体、未处理短纤维增强的橡胶发泡体、预处理短纤维增强的橡胶发泡体,考察气体泡孔和短纤维在橡胶发泡复合体中的微观形态,细观分析短纤维对橡胶发
【机 构】
:
北京化工大学,材料科学与工程学院,北京,100029
【出 处】
:
第二届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会
论文部分内容阅读
分别制备了未增强的橡胶发泡体、未处理短纤维增强的橡胶发泡体、预处理短纤维增强的橡胶发泡体,考察气体泡孔和短纤维在橡胶发泡复合体中的微观形态,细观分析短纤维对橡胶发泡复合材料拉伸行为和压缩行为过程各阶段的增强机理.结果表明:气体泡孔在3种发泡复合材料基体中分布均匀,模压工艺使得短纤维在基体中呈现为二维平面分布,未处理的短纤维周围有气泡包围,而预处理的的短纤维与橡胶间粘合良好;短纤维能有效地提高发泡复合材料在初始阶段的拉伸模量和100%拉伸应力,特别是预处理的短纤维表面与橡胶之间具有良好的粘合,有利于传递应力,限制橡胶基体的变形,而对拉伸强度却影响不大.在压缩弹性阶段,由于主要承载的泡壁中纤维呈平面取向,短纤维对压缩模量影响不大,但能有效地限制橡胶发泡复合材料在后屈曲阶段的压缩变形,提高其在高应变下的压缩强度,预处理短纤维增强效果明显高于未处理短纤维.
其他文献
研究了930dtex/2锦纶6浸渍帘布在中小型农业驱动轮胎中作胎体骨架材料的应用。采用930dtex/2锦纶6浸渍帘布作胎体骨架材料的轮胎各项性能均符合国家标准要求,且以其替代1400d
对1870dtex/1锦纶6帘布在小型农业轮胎中的应用进行了研究。通过适当调整轮胎结构和工艺条件,采用1870dtex/1锦纶6帘布替代1400dtex/2锦纶6帘布作为骨架材料的小型农业轮胎各
一、传略柏齐留斯(Berzelius),1779年8月20日生于瑞典戈特兰德省东部的韦菲松这一个农家,今年是他诞辰二百周年。在他四岁的时候,父亲就去世了,母亲改嫁两年后也离开了人间,
分析了不加短纤维的橡胶发泡体(RF)、未处理短纤维增强的橡胶发泡体(USRF)和预处理短纤维增强的橡胶发泡体(TSRF)的受压特性。结果表明,添加短纤维能有效地提高发泡复合材料
研究930dtex/1×930dtex/1锦纶胎圈包布在斜交轮胎中的应用。采用930dtex/1×930dtex/1锦纶胎圈包布替代930dtex/2 V2锦纶帘布作钢丝圈包布,在轮胎性能不变的情况下,每平方米
介绍国内外高模量低收缩聚酯(DSP)工业丝及其帘布和子午线轮胎用新型增强材料的发展状况。国外DSP工业丝产品已系列化,但生产技术掌握在少数生产商手中;国内生产DSP工业丝的生
今年8月22日是中国物理学会成立五十周年。在东方这块古老的土地上,物理学的发展,经历着坎坷起伏的路程。由于物理学前辈的垦植耕耘,培育出一批又一批的人材。当前,在中国共
对3种不同力学性能的聚酯工业丝的尺寸稳定性、耐热性、应力松弛、耐疲劳性和动态力学性能进行了表征和比较。结果表明,聚酯工业丝尤其是DSP型聚酯工业丝的耐热性较好,表现在
为了降低轿车子午线轮胎的滚动阻力,提高行驶速度,减小质量,降低成本,在部分子午线轮胎中使用单层聚酯胎体。试验表明效果良好,可大大降低成本,提高产品档次,同时可提高生产
介绍尺寸稳定型(DSP)聚酯帘布在压延过程中极易产生的问题和相应解决措施以及其在子午线轮胎中的应用。最终确定的DSP聚酯帘布合理的压延工艺条件为:压延方式贴胶;压延速度25~3