【摘 要】
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本文针对自有车辆和租用车辆并存的情况,建立了最小成本模型,设计了相应的启发式算法.该算法首先在考虑约束条件的基础上求得基本车辆的最小车次解,然后对车次分配中需要单独接送的孤立顾客点,利用协作车辆进行路径优化;通过对应用案例进行测试分析,实验结果表明了所提出模型和算法的实用性和有效性.
【机 构】
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安庆师范大学经济与管理学院,安徽安庆 246011
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本文针对自有车辆和租用车辆并存的情况,建立了最小成本模型,设计了相应的启发式算法.该算法首先在考虑约束条件的基础上求得基本车辆的最小车次解,然后对车次分配中需要单独接送的孤立顾客点,利用协作车辆进行路径优化;通过对应用案例进行测试分析,实验结果表明了所提出模型和算法的实用性和有效性.
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