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本文对燃气涡轮盘的优化设计进行了探讨，实现对涡轮盘的参数化建模，以部分特征参数和轮盘的材料性能为设计变量，轮盘的体积最小为优化目标，综合考虑几何、强度和位移约束，采用实数编码的遗传算法进行优化设计，发展了燃气涡轮盘的优化设计方法。并以某型涡轮盘为例，验证文中的涡轮盘优化设计方法的可行性和有效性，结果表明，基于特征参数和轮盘材料的优化设计，可以更好地协调应力和位移约束。