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本文采用三维数值模拟和风洞试验两种手段研究了厢式货车加装导流罩法减阻节能的规律,找到了气动阻力系数和货车及导流罩几何参数之间的关系,为厢式货车的设计和改进提供了技术参考.三维流场的计算为厢式货车气动造型的研究开辟了广阔的前景,同时,实验还验证了使用RNG k-ε紊流模型计算厢式货车这种存在分离流的流场的正确性,为厢式货车外流场的数值模拟提供了一个十分优秀的数学工具.