【摘 要】
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DDAM是舰船设备抗冲击计算的主要手段，基于模态理论和冲击谱方法，简单易算，方便实用，被世界上各主要海军国家广泛使用，然而其主要缺陷是在计算过程中无法考虑系统的非线性特性。目前的舰船上大量使用隔振缓冲元件来降低辐射噪声和提高抗冲击能力，系统在冲击作用下，隔振缓冲元件会表现出刚度硬化或软化特性，这给DDAM计算结果带来很大的误差。为了使DDAM方法能够较准确地分析具有非线性刚度特性的舰船设备的冲击性
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,江苏 无锡 214082
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DDAM是舰船设备抗冲击计算的主要手段，基于模态理论和冲击谱方法，简单易算，方便实用，被世界上各主要海军国家广泛使用，然而其主要缺陷是在计算过程中无法考虑系统的非线性特性。目前的舰船上大量使用隔振缓冲元件来降低辐射噪声和提高抗冲击能力，系统在冲击作用下，隔振缓冲元件会表现出刚度硬化或软化特性，这给DDAM计算结果带来很大的误差。为了使DDAM方法能够较准确地分析具有非线性刚度特性的舰船设备的冲击性能，使DDAM方法能够在方案设计和初步设计阶段对带有非线性刚度的设备进行抗冲击计算，作者提出了一种非线性刚度等效线性刚度的近似计算方法，利用隔振器吸收能量相等的准则进行等效计算，计算结果同时域非线性增量计算结果进行了比较，得到了一些有益的结论。
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