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吊车梁受拉区受损采用焊接补强的方法,往往在重复荷载作用下,容易在焊缝区产生裂纹,影响构件的疲劳强度.本文通过试验研究采用粘贴复合材料的方法来处理受损梁的强度补强.该方法简单、实用,而且在200万次循环荷载作用下,复合材料与粘贴构件连接处无裂纹,粘结完好,满足实际工程的抗疲劳要求.
受损吊车梁粘贴碳纤维板、芳纶纤维疲劳试验研究
【摘 要】
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吊车梁受拉区受损采用焊接补强的方法,往往在重复荷载作用下,容易在焊缝区产生裂纹,影响构件的疲劳强度.本文通过试验研究采用粘贴复合材料的方法来处理受损梁的强度补强.该
【机 构】
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武汉大学土建学院(武汉)武汉长江加固技术有限公司(武汉)
【出 处】
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中国电机工程学会电力土建专业委员会"加入WTO与中国电力土建技术发展"学术交流会
【发表日期】
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2003年11期
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